軸承在運轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)故障是常有的事，怎樣判斷并處理是關(guān)鍵。今天因大師給大家就介紹一下軸承常見故障的原因及解決辦法。
在設(shè)備運轉(zhuǎn)時，安裝軸承的部位允許有一定的溫度，當(dāng)用手撫摸機構(gòu)外殼時，應(yīng)以不感覺燙手為正常，反之則表明軸承溫度過高。軸承溫度過高的原因：潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，潤滑油粘度過高；機構(gòu)裝配過緊 (間隙不足) ；軸承裝配過緊；軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動；負(fù)荷過大；軸承保持架或滾動體碎裂等。
滾動軸承在工作中允許有輕微的運轉(zhuǎn)響聲，如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。（1）是軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。由于這在種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關(guān)系，導(dǎo)致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運動時產(chǎn)生異響。當(dāng)軸承疲勞時，其表面金屬剝落，也會使軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。（2）軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會產(chǎn)生異常的聲響。（3）軸承磨損松曠后，保持架松動損壞，也會產(chǎn)生異響軸承的損傷。滾動軸承拆卸檢查時，可根據(jù)軸承的損傷情況判斷軸承的故障及損壞原因。
軸承滾動體和內(nèi)、外圈漆道面上均承受周期性脈動載荷的作用，從而產(chǎn)生周期變化的接觸應(yīng)力。滾道表面金屬剝落的原因：當(dāng)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達到一定數(shù)值后，在滾動體或內(nèi)、外圈滾道工作面上就產(chǎn)生疲勞剝落。如果軸承的負(fù)荷過大，會使這種疲勞加劇。另外，軸承安裝不正、軸彎曲，也會產(chǎn)生滾道剝落現(xiàn)象。軸承滾道的疲勞剝落會降低軸的運轉(zhuǎn)精度，使機構(gòu)發(fā)生振動和噪聲。
燒傷的原因：潤滑不足、潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，以及軸承裝配過緊等。
軸承的滾道與滾子接觸面上出現(xiàn)不均勻的凹坑，說明軸承產(chǎn)生塑性變形。塑料變形的原因：軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下，工作表面的局部應(yīng)力超過材料的屈服極限，這種情況一般發(fā)生在低速旋轉(zhuǎn)的軸承上。
軸承座圈產(chǎn)生裂紋的原因：軸承配合過緊，軸承外圈或內(nèi)圈松動，軸承的包容件變形，安裝軸承的表面加工不良等。
保持架碎裂的原因：潤滑不足，滾動體破碎，座圈歪斜等。此時應(yīng)檢查使用條件和潤滑條件，重新研究保持架的選擇。
保持架的金屬粘附在滾動體上的原因：滾動體被卡在保持架內(nèi)或潤滑不足。
座圈滾道嚴(yán)重磨損的原因：座圈內(nèi)落入異物，潤滑油不足或潤滑油牌號不合適。
滾道和滾子的變色（藍、棕）是潤滑失效的征兆，隨之產(chǎn)生滾道、滾子和保持架磨損，導(dǎo)致過熱和嚴(yán)重故障。早期是滾道表面輕微玻璃式傷痕。滾動軸承的正常運行取決于各部件間存在良好油膜，失效常常是由于潤滑不足、錯誤的潤滑（潤滑劑過多、過少、過綢、過?。┘盁o效的潤滑（錯誤的潤滑方式、斷油、未及時更換）。
其征兆是在滾道、滾子、保持架或其他位置出現(xiàn)紅棕色區(qū)域，早期鐵銹色，一般常見黑色。原因是軸承接觸腐蝕性流體和氣體，嚴(yán)重情況下，腐蝕引起軸承早期疲勞失效。
軸承不對中的征兆是滾珠在滾道上產(chǎn)生的磨痕與滾道邊緣不平行。偏載量過大會產(chǎn)生軸承和軸承座異常溫升和保持架球磨損。不同的軸承類型有不同的允許的偏載量。一般調(diào)心軸承具有最好的偏載能力。但是其他軸承可以通過優(yōu)化滾道幾何尺寸等達到增加一定偏載能力的目的。
軸承配合松動導(dǎo)致配合部件的相對運動，如果這個相對運動輕微但不間斷，則產(chǎn)生磨損，習(xí)慣稱為“蠕動”。這種磨損產(chǎn)生顆粒，并氧化成特殊的棕色，導(dǎo)致研磨和松動加大。如果松動增大到內(nèi)圈或外圈的顯著運動，安裝表面（孔徑，外徑和側(cè)面）將磨損和發(fā)熱，引起噪聲和晃動。
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